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在上市当天，上海政府领导会见了黄峥，对拼多多的上市表示祝贺。一直以来，上海都遭受着“上海为什么出不了BAT”的拷问，而成长于上海，只用了不到3年时间成为国内电商第三极，并赴美上市的拼多多，就成了上海“雪耻”的希望。拼多多的一夜崛起大概可以用“捡漏”“借势”这两个词来形容。

责任编辑：万露中新社北京12月10日电 （记者 周音）中国国家铁路局10日披露，新版中国《铁路建设项目预可行性研究、可行性研究和设计文件编制办法》发布，自2019年1月1日起实施。国家铁路局介绍，新办法在2007年发布实施的《铁路建设项目预可行性研究、可行性研究和设计文件编制办法》的基础上，全面总结了近年来中国铁路特别是高速铁路建设实践经验和设计文件编制经验，进一步规范了铁路建设项目决策、实施各阶段设计文件的组成与内容，明确了设计深度要求，是指导铁路工程建设项目设计文件编制的基础性文件。

可以确定的是，德国汽车品牌在未来依旧会长期保持广泛而深入的品牌影响力，这种影响力可能是未来德国汽车最拿得出手的资产了。以这种品牌资源为本钱，再加上德国制造业整体的产业链优势，德国人还是能够在下一场汽车变革大势中找到属于自己的那片天地。德国人也并不想坐以待毙，不管是特朗普的关税大棒还是高科技产业的跨界竞争压力，都不可能让历经百年沉浮的老字号轻易屈服。未来德国汽车将走向何方，在电动汽车与无人驾驶浪潮中取得怎样的成绩和地位，我们还需拭目以待，期待潜力爆发的德国人为我们送上一场大戏。

责任编辑：赵明此前高通收盘价为73.16美元，比前一交易日下跌2.21%。高通今天发布了2019财年第三财季财报。报告显示，高通第三财季净利润为21亿美元，比去年同期的12亿美元增长79%；营收为96亿美元，比去年同期的56亿美元增长73%。

虽然开进“五环内”，但拼多多依然不被很多“五环内人群”认可的。拼多多的飞速成长几乎是快进式的，而成长的阵痛一直如影随形。在拼多多递交招股书的12天前，拼多多总部楼下，发生了一起商家维权风波，这是2018年的第一波舆论高点。紧接着在上市后的几天，聚光灯下的拼多多再度陷入假货负面。从创维电视、郑渊洁等多方指责拼多多售假，再到舆论的雪球越滚越大，这波被拼多多称做“罕见波次网络舆情攻击”的舆情几乎已经到了这家年轻公司所能承受的极限。

另一位视觉中国工作人员回复记者称，该照片著作权属于欧洲南方天文台，视觉中国通过法新社获取了图片授权。但仅限于编辑使用，如果需要商用，则必须联系欧洲南方天文台。目前在网络上出现了各种的黑洞P图，记者询问该工作人员是否侵权，该工作人员回复，个人名义在公共平台发布，除了恶意诋毁、歪曲事实之外，是不需要获得授权的。另外，自媒体使用此图存在被追求法律责任的风险。